将于2026年09月15-20日在德国汉诺威举办。展会聚焦物流、商用车及交通运输行业，是面向全球专业观众和行业从业者的重要交流平台。展会在汉诺威展览中心举行，覆盖道路运输及相关产业的多个细分领域。

  2026年德国汉诺威商用车展IAA TRANSPORTATION内容以商用车辆为核心，包括重型和轻型卡车、客车、专用车辆及挂车车身等，同时延伸至动力系统、底盘技术、零部件与配套设备。除整车展示外，展会还呈现物流与运输相关的系统解决方案，体现从车辆制造到运营应用的完整产业链结构。

  2026年德国汉诺威商用车展IAA TRANSPORTATION着重关注交通运输领域的技术发展和行业变革议题，涵盖电动化、替代能源、无人驾驶、数字化车队管理以及基础设施等方向。通过集中展示和信息发布，展会反映了运输行业在能源转型、效率提升和可持续发展方面的最新进展。

  除实体展览外，2026年德国汉诺威商用车展IAA TRANSPORTATION还配套多种信息传播和交流形式，包括新闻发布、行业专题内容以及持续更新的资讯平台。相关联的内容围绕政策环境、市场趋势和企业动态展开，为行业人士提供系统化的信息参考和背景解读。

  作为IAA品牌体系下聚焦运输领域的专业展会，2026年德国汉诺威商用车展IAA TRANSPORTATION与以城市出行和乘用车为重点的其他IAA活动形成互补。展会致力于呈现全球运输与物流行业的发展现状，为不一样的地区和领域的参与者提供交流、观察和对话的共同空间。

  回顾2024年德国汉诺威商用车展IAA TRANSPORTATION，展会吸引了来自全球的众多参展商，集中展示了商用车辆及有关技术在电动化、能源转型和运输效率提升方面的发展现状，覆盖多个细分领域。

  电动汽车领域：在电动商用车辆方面，比亚迪（BYD）展示了多款面向欧洲市场的电动商用车型，包括E-VALI电动轻型商用车及电动港口牵引车产品。此外，雷诺卡车（Renault Trucks）等欧洲整车制造商也展出了其电动中重型商用车解决方案。

  电动充电桩领域：充电基础设施领域以欧洲企业为主。E.ON在展会上展示了其针对电动卡车和车队运营的充电解决方案，并与物流公司合作推进重型车辆充电网络建设。意大利企业Alpitronic重点展示了面向商用车辆的高功率直流充电系统。

  电动轻型车领域：在电动轻型商用车方面，多家国际整车厂集中亮相，包括Ford、Maxus、Renault、Volkswagen Commercial Vehicles等，展示其电动厢式车和城市配送车辆，反映出轻型物流车辆在电动化进程中的加速发展趋势。

  电池储能系统领域：电池与储能系统领域汇集了多家全球电池制造商参展，包括CALB Group、CATL、Clarios以及EVE Energy。这一些企业展示了适用于商用车辆和储能应用的动力电池与能源管理解决方案，覆盖长续航和高安全性应用场景。

  本土企业：中国企业在展会上参与度较高，涵盖整车制造及核心零部件领域，包括JAC Motors、Shandong Heavy Industry等企业，展示了新能源商用车及有关技术方案，体现出中国企业在全球商用车产业链中的参与度。

  1、重型商用车:货车、客车、自卸车、罐体运输车、冷藏车、全挂车、半挂车、半挂牵引车、集装箱运输车、矿用载重车、起重举升汽车等。

  4、专用车:牵引车、冷藏车、救护车、警用车、消防车、餐车、环卫车、清洁车、警用车、邮政车、运钞车、清障车、解款车及防弹车、机场、航天等专用车。

  5、商用车附件:平板挂车、货柜、倾卸装置、铝质厢式车身、挂车、多轴拖车、商用车零件、部件。

  6、配件及设备:轮胎、电瓶、引擎零件、内部配件、电气设备、保护膜、图像处理系统、柴油发动机、变速箱、轮圈、车桥及底盘、座椅、空调、换向助力器、卡车厢体及集装箱、尾板及装卸平台、各种液压件、ABS及安全气囊、卡车改装技术及装备、物流运输系统、GPS系统及调度系统等。

  7、商用车服务:商用车保险、融资/租赁、数据处理、通讯/刊物、司机培训、导航产品/服务、燃料工艺。

  8、其他:混合驱动汽车、两轮机车/小型机车、管理部门、汽车经销商、行业协会、相关组织。

  德国商用车市场在欧洲一直处在核心位置，其发展基础建立在完善的工业体系、成熟的物流网络以及高度规范的市场环境之上。汉诺威并非传统意义上的整车制造中心，但在商用车领域具有独特的市场功能定位，其影响力更多体现在行业组织、国际交流和市场资源集散层面，而非单一生产能力。

  汉诺威商用车市场的显著特征之一，是高度依托国际化平台形成的“会展型市场影响力”。以IAA TRANSPORTATION为代表的全球性商用车展会，使汉诺威成为整车制造商、零部件供应商、能源与基础设施企业集中展示和对接的重要城市。这种以展会驱动的市场形态，使汉诺威在行业信息传播、新技术首发和跨国合作方面有着非常明显优势。

  从需求结构来看，汉诺威及其所在的下萨克森州并非单一消费市场，而是连接德国北部港口经济、工业腹地和跨境物流通道的重要节点。这一地理与经济属性，使本地商用车需求呈现出以物流运输、工业配套和公共服务为主的特点，对车辆的可靠性、运营效率和技术适配性要求较高。

  在产品和技术层面，汉诺威商用车市场并不局限于传统燃油车辆，而是持续受到新能源和智能化趋势的影响。电动化、替代能源、车队数字化管理等技术议题，往往通过展会、行业会议和试点项目率先进入市场讨论，并逐步向实际应用延伸。这种“先讨论、再验证、后落地”的路径，是该市场的重要运行逻辑。

  此外，汉诺威商用车市场还有着非常明显的“服务与解决方案导向”特征。相比单纯的车辆销售，当地市场更强调整车、零部件、能源补给、软件系统和售后服务之间的协同关系。这一趋势反映出德国商用车市场整体从产品导向向系统解决方案导向转变的过程。

  德国汉诺威商用车市场并非以产量或销量规模见长，而是以行业枢纽、信息中心和国际对话平台的角色嵌入整个欧洲商用车体系。其市场价值体现在对产业趋势的放大效应和对上下游资源的整合能力，为后续产业细分、政策影响和市场动态提供了重要背景基础。

  从产品结构来看，德国汉诺威商用车产业呈现出多类型并行发展的特点，不一样的产品类别在应用场景、技术方面的要求和市场需求上差异明显，共同构成完整的商用车体系。

  轻型商用车主要服务于城市及周边短途运输，包括城市配送、快递物流和服务型行业使用。这类产品强调灵活性、经济性和对城市交通环境的适应能力，受城市管理政策和经营成本变化影响较为显著，产品更新节奏相对较快。

  中型和重型卡车主要承担区域和跨区域货运任务，是物流和工业运输的重要运力基础。该类产品更注重车辆可靠性、载重能力和长时间运行表现，在汉诺威市场中与高速交通网络和物流体系紧密相关。

  客运和专用车辆涵盖公共交通、工程作业和特定用途运输等领域。这类产品通常具有较强的定制属性，采购决策多与公共服务需求和城市基础设施建设相结合，对安全和合规要求较高。

  新能源及替代能源商用车贯穿于各类商用车产品之中，主要围绕降低排放和提高能源效率展开。这类产品的发展与能源补给条件和运营模式紧密关联，通常以系统化解决方案的形式进入市场。

  除整车外，商用车产业还包括动力系统、底盘、电子电气系统及数字化管理相关这类的产品。这一类别在汉诺威市场中具有较强的技术展示和产业支撑作用，是连接制造端与运营端的重要组成部分。

  德国汉诺威的商用车市场受多层次政策影响，包括交通管理、能源使用、环保标准及基础设施建设等方面。这些政策不仅规范了市场运作，也引导产业技术发展和应用方向。

  汉诺威及周边地区的交通管理政策强调城市物流和道路运输的高效、安全运作。对于商用车辆运营，相关规定涉及道路使用、停车管理、运输时段以及行车安全标准。这类政策确保车辆在城市及区域网络中高效流动，同时降低运送过程中可能会产生的风险。

  能源和环保政策对商用车动力技术方向产生显著影响。地方和联邦层面鼓励使用高效、低排放的车辆和技术解决方案，包括电动化、混合动力以及其他替代能源。政策措施通常通过技术规范、排放标准及基础设施建设规划等形式落实，推动市场向清洁能源和高效运行方向发展。

  基础设施建设政策最重要的包含道路网络规划、充电与补能设施布局、物流园区建设等内容。这些政策为商用车辆的运行提供硬件支持，使车辆在城市及区域运输中能够顺畅、高效地达成目标，同时为新能源车辆提供充电和能源补给保障。

  政府还通过多种渠道支持商用车有关技术研发和产业创新，包括实验项目、示范应用和行业合作平台。这些政策帮助企业在电动化、自动化、智能化等方向进行技术探索，同时推动产业链协作和新型运输模式的应用落地。

  针对车辆安全和运营合规，政策规定涉及车辆检测、定期维护、运输证照以及驾驶员资质等方面。这类监管政策确保商用车在安全、可靠和标准化的条件下运行，为市场长期稳定提供保障。

  汉诺威商用车市场的一个显著趋势是技术升级和智能化的加速。轻型和重型商用车辆均在向电动化、混合动力以及智能驾驶辅助系统发展，相关技术正在从概念和示范项目逐步向商业化应用落地。车队数字化管理、远程监控、能耗优化和数据驱动的运营模式逐渐成为企业选择车辆和运营方案的重要参考标准。

  物流和配送模式的演变进一步推动市场调整。城市配送对车辆灵活性、低噪音特性以及对道路和环境的适应能力提出更高要求，而长途及区域运输则更加关注能效、耐久性以及运行可靠性。这种需求差异促使企业在车辆组合、运输计划和运营策略上进行更加精细化管理，并推动多样化车辆产品的研发和应用。

  能源转型对市场结构产生深远影响。电动及其他替代能源车辆的比例不断上升，相关充电和补能设施的建设加速推进。能源基础设施的完善不仅支撑车辆运营效率，也为新能源商用车的推广和普及提供了条件。同时，能源管理系统和智能调度技术逐渐成为车辆运营体系中不可或缺的组成部分。

  商业车辆的服务化和解决方案化趋势愈发明显。市场参与者不再单纯关注整车销售，而更看重整体运营效率，包括维修保养、远程监控、系统升级以及物流运营优化等。车辆在使用周期中的价值被进一步放大，企业开始通过数据和技术整合提供综合运输解决方案，增强客户粘性和运营稳定性。

  生态系统合作趋势日益突出。制造商、技术企业、能源供应商以及物流运营商之间的协作不断加强，从研发技术到运营支持形成多层次合作网络。创新成果、市场适应能力以及运营效率的提升越来越依赖于整个产业链的协同推进，而非单一企业的独立行动。

  汉诺威商用车市场呈现出技术升级、智能化管理、能源转型、运营优化和产业生态合作多重趋势，市场发展逻辑趋向系统化和综合化。这些趋势不仅塑造了当前市场的竞争格局，也为未来技术应用、产业布局和政策方向提供了参考依据。

  德国汉诺威商用车产业呈现出多层次、多环节协同发展的特征。产业链包括整车制造、零部件供应、动力系统研发、车队运营以及售后与服务体系。整车和关键零部件的研发通常紧密结合市场需求和法规要求，形成研发—制造—运营的闭环模式。

  整车制造环节以中重型卡车、轻型商用车、客运及专用车辆为核心，注重车辆可靠性、能效表现和运营适应性。研发部门通常与技术供应商、大学及研究机构合作，推动电动化、混合动力、智能控制和数字化管理技术的应用。

  零部件和系统环节涵盖动力系统、底盘、车身结构、电子电气架构及车载软件等关键技术。供应商网络密集且高度专业化，为整车制造和车辆后续运营提供稳定支撑，同时推动技术标准化和模块化发展。

  服务和解决方案环节在产业中占了重要地位，包括维修保养、远程监控、能源管理、软件升级及运营优化等。通过数据与技术整合，产业能够提供全生命周期的综合服务，提升车辆使用效率和运营价值。

  汉诺威的产业生态还呈现国际化特征。企业间技术合作、展示交流和项目试点频繁，使本地产业能够快速吸收全球新技术并应用到实践中。这种多方协作模式强化了汉诺威在欧洲商用车市场的影响力，同时为产业升级和市场适应提供了基础。

  汉诺威商用车产业结构完整，技术体系成熟，服务体系完善，呈现出整车制造、零部件供应、运营管理和技术研发多维度协同发展的特点，为市场持续发展和创新应用提供了坚实支撑。

  汉诺威市场持续推出各类轻型、中重型及专用商用车辆的新产品，重点聚焦电动化、混合动力、智能化和车队数字管理技术。新车型在续航、能效、驾驶辅助和数据连接能力上不断提升，同时推动车辆运营效率和整体成本优化。

  随着城市配送需求增加和区域运输结构优化，市场运营模式正在升级。企业更频繁地采用多车型组合、优化运输路径和智能调度方式，以提高城市短途物流的效率，并兼顾中长途运输的稳定性和可靠性。

  随新能源商用车逐步增加，市场对充电、补能设施以及能源管理系统的需求持续增长。智能充电网络、能源调度平台和运营支撑系统逐渐完善，为绿色运输方案落地提供基础保障，同时推动车辆与基础设施协同发展。

  制造商、零部件供应商、技术企业与物流运营商之间的合作日益紧密。通过联合技术试点、跨企业项目和解决方案整合，整个产业链实现研发、制造、运营的协同推进。这种合作模式不仅加速新技术应用，也提升了市场整体适应能力和创新能力。

  市场上企业不断探索基于数据的综合运营模式，包括远程监控、车辆管理系统升级、定制化维护方案及智能运营分析。完善的服务体系不仅提升车辆使用效率，也增强了企业运营稳定性，推动市场向综合解决方案和全生命周期管理方向发展。

  面对政策、技术和运营环境的变化，企业快速调整产品和运营策略。例如在城市限行、低排放区域及多用途运输需求增加的情况下，市场灵活性成为关键优势，促使车辆设计、路线规划和运营模式不断优化。

  在商用车市场中，不同品牌凭借产品特性、技术实力和市场布局形成了较为稳定的占有结构。

  Volvo Trucks在重型车辆市场中的表现尤为突出。根据统计，该品牌在欧洲重型卡车市场领先，占据了显著的市场份额，其注册数量在多个核心国家（包括德国）名列前茅。Volvo Trucks的产品覆盖传统燃油、混合动力和替代能源型号，其在市场的占有表现反映出行业对安全、燃油效率和运营可靠性的偏好。

  Mercedes‑Benz Trucks长期是欧洲商用车领导品牌之一，在重型商用车总市场中保持较高的占比。其在多个国家和细分市场中具有稳固的销售基础，尤其在传统动力与高端市场领域表现稳定。虽然近年来市场竞争格局有所变化，但该品牌凭借历史积累和系统化产品布局仍占有主体地位。

  MAN作为德国本土重型卡车品牌，在国内及欧洲商用车市场中具有较高的认知度和客户基础。行业报告数据显示，在整体重型车辆销售中，MAN的占有率紧随领先品牌之后，体现出其在区域运输及高可靠性产品线、IVECO

  IVECO在欧洲商用车市场中的占有情况也较为突出，尤其在中型和轻中型商用车细分市场中具有广泛布局。该品牌的市场比重反映了其产品的多样性和适应不一样运输场景的能力，覆盖城市配送、区域物流以及长途应用等多种运营需求。

  Scania在欧洲重型车辆市场中的表现也具有竞争力。作为重卡行业的重要参与者之一，该品牌在长途运输及高载重细分应用中占有特殊的比例，其车辆被大范围的使用在区域物流和跨境运输任务，形成稳定的市场占有基础。

  DAF在重型卡车市场的占有情况表现为中等规模，该品牌在国际市场尤其是某些细分区域的牵引车需求中具有一定影响力。其市场表现显示出与其他欧洲主流品牌并列的格局，形成商用车整体市场的重要组成部分。

  Renault Trucks在欧洲重卡和商用车辆市场中也保持了稳定的占有率。该品牌在中重型运输车辆销售中占据特殊的比例，并逐步扩大其在不同细致划分领域的影响力，通过技术布局和市场推广提升竞争力。